Welkom op mijn site, leuk dat je komt kijken.
Mijn naam is Erwin Mulder en ik ben begonnen met grasbaan racen toen ik 9 jaar was.
Mijn eerste wedstrijd was op een Lem 50 cc automaat met grote wielen. Op die motor heb ik heel veel getraind op een stuk land. Ik ben toen half in het seizoen een wedstrijd gaan rijden maar dat ging allemaal direct nog niet zo goed. Toen ik 10 jaar was hebben wij een andere motor aangeschaft een Kawasaki 60cc geschakeld kleine wielen, en dat ging al wat beter.
Met 11 jaar was ik te groot voor de 60cc kleine wielen; een Kawasaki 60 cc grote wielen werd aangeschaft. Ik heb met die 60cc grote wielen nog een seizoen gereden.
Op mijn twaalfde werd er een Kawasaki 80 cc aangeschaft, daar heb ik 4 seizoenen mee gereden en het laatste seizoen toen ik 15 jaar was, ben ik nederlands kampioen geworden.
Ik heb dat seizoen ook gereden in de 125cc jeugd op een Kawasaki, daar ben ik dat seizoen 5e mee geworden in het nederlands kampioenschap. Ik heb toen nog een jaar 125cc jeugd gereden en werd 4e in het nederlands kampioenschap.
Ik heb in het seizoen 2005 de eerste 2 wedstrijden gereden op een 125cc Kawasaki. De rest van de wedstrijden reed ik op een 250cc viertakt Yamaha, Halverwege het seizoen ben ik ook op een 450cc viertakt Yamaha gaan rijden.
Mijn naam is Erwin Mulder en ik ben begonnen met grasbaan racen toen ik 9 jaar was.
Mijn eerste wedstrijd was op een Lem 50 cc automaat met grote wielen. Op die motor heb ik heel veel getraind op een stuk land. Ik ben toen half in het seizoen een wedstrijd gaan rijden maar dat ging allemaal direct nog niet zo goed. Toen ik 10 jaar was hebben wij een andere motor aangeschaft een Kawasaki 60cc geschakeld kleine wielen, en dat ging al wat beter.
Met 11 jaar was ik te groot voor de 60cc kleine wielen; een Kawasaki 60 cc grote wielen werd aangeschaft. Ik heb met die 60cc grote wielen nog een seizoen gereden.
Op mijn twaalfde werd er een Kawasaki 80 cc aangeschaft, daar heb ik 4 seizoenen mee gereden en het laatste seizoen toen ik 15 jaar was, ben ik nederlands kampioen geworden.
Ik heb dat seizoen ook gereden in de 125cc jeugd op een Kawasaki, daar ben ik dat seizoen 5e mee geworden in het nederlands kampioenschap. Ik heb toen nog een jaar 125cc jeugd gereden en werd 4e in het nederlands kampioenschap.
Ik heb in het seizoen 2005 de eerste 2 wedstrijden gereden op een 125cc Kawasaki. De rest van de wedstrijden reed ik op een 250cc viertakt Yamaha, Halverwege het seizoen ben ik ook op een 450cc viertakt Yamaha gaan rijden.
Ik ben 6e geworden in de topstars met de 250cc viertact.
Omdat ik maar een paar wedstrijden in het seizoen met de shorttrack mee heb gereden ben ik daarin 36e geworden.
In het seizoen 2006 ben ik op dezelfde motoren gewoon weer gestart maar heb veel pech gehad eerst ben ik in Stadskanaal over de schutting gevlogen en heb daar een schouderblessure aan overgehouden toen die blessure over was ben ik er in Noordwolde af gevallen en met een trauma heli afgevoerd. Ondanks alles viel het gelukkig allemaal mee, ik kwam er met een eenmalige epilepsie aanval vanaf.
Het jaar 2006 ben ik in beide klassen 17e geworden.
Het jaar 2007 stonden er 2 nieuwe motoren, zowel een 450 en een 250 viertact Yamaha geleverd door Gebben motoren in dat jaar ben ik bij de Topstars 5e geworden.
In het jaar 2007 ben ik ook begonnen met Supermoto. In 2006 had ik een wedstrijd gereden in Rogat en ik vond dat erg mooi om te doen.
In de Shortrack ben ik 8e geworden.
Bij de Supermoto ben 3e geworden.
Het jaar 2008 rijd ik Topstars en Supermoto. Ik rijd niet meer bij de Shortrack.
Reden hiervan is dat ik de 450 ook bij de Supermoto inzet. Je moet dan steeds banden, vering en afstelling wisselen. Ik rijd nog wel Topstars omdat ik dat gewoon een mooie klasse vind.
Voor uitslagen en wedstrijdverslagen zie website.
